こんな吊り具御存じですか？
リフター吊り具のツーピースベルトの足側用ベルトです。
今回ちょっと長さが合わなかったので短く改造してみました。
拡大写真
帯を三つ折りにして２か所フラットバーでネジ固定しました。
このままでも一応利用はできますがねじ部分や金属がむき出しなので擦り傷などを作る可能性があります。
写真のように樹脂でむき出し部分を覆い金属が直接肌に触れることを防ぎました。
これで安全に使用できます。
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熱を加え指などで抑えたため少々汚れが付着しましたがお許しください。
手作りで満足な道具もなしでやってまして＾＾＾
メーカーカタログ http://www.meidenkohsan.co.jp/pages/prod-01/prod-01-07-01.html
ＳＲの紹介
座幅３２ｃｍ奥行３５ｃｍ前座高４３ｃｍ後座高３６ｃｍバックサポート高３０ｃｍ
車輪 ＨＨＲ３ ２４インチ キャスターＣＺ１ーＳＴＤ ９２樹脂コア
重さは１０Ｋｇでした。
できはやっぱりいいですね～
詳しいことはメーカーカタログ参照くださいネ・・
メーカーカタログ http://oxgroup.co.jp/wc/homepage/pdf/c-sxsr0903_1.pdf
発注書は http://oxgroup.co.jp/wc/homepage/pdf/os_c-all_vol13_20100501.pdf
ティグさんのＯＺ
平成１７年３月にご購入頂いたユーザーさんより今回メンテナンスの依頼を受け
こんな形にばらばらにしました。分解してみると各メーカーさんの作り方よくわかりますね＾＾
各ブロックのネジロックやグリスアップ等をしながら
再度組み立てもちろんばらしたついでに拭き掃除もさせて頂きました
この写真は、キャスタまわりの組立
ブレーキに少し問題が？リンクバーの穴が真円でなく長穴になっていました。
メーカーさんではＡＳＳＹでしか出せませんとのことでしたので今回はこのままで組み立てました。
近くの加工屋さんでまた作ります。
とりあえず、今回は組立終了
そういえば、車輪のﾊﾌﾞ軸も調子が悪くプッシュボタンを押しても抜けない状態でした。
フレームの内側から軸部分のピンを少しづつ緩めてやっと車輪が抜ける状態に・・・
ネジロックをつけピン長を調整しこれでＯＫ
無事にメンテ終了です。
エボリューションef の紹介
座幅３６ｃｍ奥行３６ｃｍ前座高４３ｃｍ後座高３７ｃｍバックサポート高３６ｃｍ
車輪はスピナジー２４インチ ハンドリムビニールコーティング
キャスター アルミホィール４インチ幅広
塗装色 プレミアムレッド サイドガードをブラックにして頂いてまた、違ったイメージになりました。
ハンドリムはビニールコーティングされた車椅子ですが丁度１０．０Ｋｇでした。
現在市場に出まわている折りたたみタイプの車椅子の中ではトップクラスの軽さではないかと思います。
やっぱりefは軽かった。
メーカーカタログ http://www.wheel-chair.jp/evo_ef.php
さる３月に書き込みました補装具改定について早速４月より・・・・・
補装具の基準額が一部改定されました。
また、車椅子の耐用年数も１年延長され６年となりました。
詳しくは、http://www.mhlw.go.jp/shingi/2010/02/dl/s0202-5a.pdf
又、愛知県の一部市町村では利用者の１割負担が助成され負担が０となる市町村も
出てきたようです。
チタンの固定車入荷しました。
座幅 約３３ｃｍ 奥行 ４２ｃｍ 背高３８ｃｍ高さ調節
車輪２４インチスピナジー shox パンクレスタイヤ
ハンドリムチタンエンボス バックサポート Ｊ３バック仕様
重さ１２．６Ｋｇでした。
さすが高級感ありますね
Ｊ３バック仕様 バックレストをまえ方向にワンタッチでたおせます。
背角度の調整 かなりの範囲で調整できます。
もちろんＪ３バック自体も角度変更できるので最適な座位が取れます。
アームサポートの高さ変更もできます。
ステップ見事に壊れていますね＊＊
部品が入りましたので組み立ててすぐ納品しますね？
でも、もう少し早めに連絡くださいねここまで見事に壊れると総換えになります
車軸まわりやキャスターまわりを一度分解してごみを削除
フレームと車輪まわりは、汚れがひどかったので高圧洗浄させていただきました。
乾いた雑巾で拭き掃除ワックスをかけて終了これでなんとか納まります。
部品が入りましたので早速組み立て・・・パーツ自体もばらばらの状態で入荷
フレームに装着して完成しました。雨ですが・・お急ぎだと思うので本日持っていきますね・・・・電話しよ！！
この機種はSR
メーカカタログはこちら http://oxgroup.co.jp/wc/homepage/itemdaily/item/info-sr.htm
注文書はこちら http://oxgroup.co.jp/wc/homepage/pdf/os_c-all_vol12.pdf
フレームサイズ L 座幅 ３６ｃｍ 奥行 ３８ｃｍ 背高 ３０ｃｍ
車輪 ２４ｲﾝﾁスピナジー ４インチスケルトンキャスター
オプション 固定式パイプアームサポート 粉体塗装
重さは１０．６Kgでした見た目よりとても軽い印象です。
フレーム形状もとてもいい感じ、みなさんはどう思われますか？人それぞれなので・・・・
メーカーカタログはこちらから http://miki-force.jp/lineup/axis/index.html
注文書はこちらから http://miki-force.jp/lineup/axis/img/superNOVAaxis090422.pdf
座幅３２ｃｍ 奥行 ３７ｃｍ 背高 ３４ｃｍ バスケ用の車椅子
転倒防止キャスター ２インチのBWMフレーム
バンパーホースを取付て完成です。下記の写真
フレームのみの重さ６．０Kgでした。
メーカさんからは傷防止ようのバンパーホースがまいてないので弊社で施工しました。
車軸部分はカーボンアクスルが採用されています。
調整機構がないので剛性感と軽量感を感じます。
フレームもメインフレームはひょうたん型や背部分の補強等多種類のパイプを使用
メーカーカタログ http://oxgroup.co.jp/wc/homepage/itemsports/item/info-bwm.htm
注文書はこちらから http://oxgroup.co.jp/wc/homepage/pdf/os_bwm090929_4.pdf
アルミ製フルーオーダー座幅３３ｃｍ奥行４０ｃｍ
後座高３５ｃｍ 前座高４１ｃｍ ４インチクッションキャスター
車輪２６インチ（５９０サイズ）ビニールコーティングハンドリム
重量は１１．５ｋｇでした。
車輪を通常よりワンサイズ大きくした理由があります側方へ
倒れかかったときとっさにハンドリムに手首が届かなくてそのまま
転倒してしまったため今回はサイドガードの高さを高くし転倒しにくくしまた、
ハンドリムをワンサイ大きくしリングの位置が上にくるように設定しました。
さぁ、納品自宅で乗車して頂き操作をしていただきました。結果は、goodで大変喜んでいただけました今後も、調整等いたしますのでまたご連絡してくださいね！
