ハンドリムに滑り止めと強度を兼ね備えたホースを取付ました

一般的なコーティングハンドリムはぶつかりや衝撃によりコーティングがはがれやすいですが、今回ご要望により高圧ホースをハンドリムに取り付け施行しました。このホースが適度に滑り止め効果を発揮し衝撃やぶつかりによる破れにも対応でき長期間の使用が可能となっています。

AXIOM SP フルードクションの紹介

粘性流体フルード部分が座骨部分の圧力を最小限に抑えてくれます。ベースクッションは適度なクッション性と骨盤大腿部の支持性にすぐれ体幹も安定します。流体の材質のせいか軽いクッションに仕上がっています。(完成用部品登録されています)

Newなクッション販売始めました。

私も使っています。全ての人に合うとはいえませんが、大勢の方にご支持頂けるかも前ズレ横ズレがかなり軽減されました。座幅対応が36cmぐらいまでしか対応できないのがチョット残念    シェルの大きさの関係だと思いますが⁉️試してみたい人デモあるよ(近郊の方しかデモはできませんがご相談ください)

サイズ     38ー40.5cm      40.5ー40.5cm        43ー43cm 等

AS-2モデル ウィル・プラスバージョン

結構〜出てますよ(^O^)

特徴 フットサポート前方と同じ位置にキャスターが配置されています。床の落下物を拾う時後輪が浮きそうになった経験はありませんか。此の車いすはキャスターが前方にあるので後輪は浮きません。段差越えの時もキャター上げ角度を一般の車椅子より小さい角度で越えることができます。ホイールベースが長く取れるので直進性も向上します。フットサポートが手前にあるので移乗時に対象物に接近できます。また、先足予防にもなります。デメリットとしては、床から移乗するときフットサポートにお尻が乗りません。キャスターが広がっているため車載時にちょっと邪魔になるかも・・・

 

価格        基本価格 250,000 スピナジー加算 110,000 ノーパンク加算 3,000 アルマイト艶消し加算 20,000 パイプアームサポート加算  11,000 アルミホイールキャスター加算    サービス トータル 394,000でした。

オーエックスエンジニアリングさんのSX

トータル ¥377,500でした。

詳細 フレーム SX基本 ¥92,400

キャスターフォーク(サスペンション) ¥ 36,800

キャスターホイール 樹脂        ¥  8,000

プレートジョイントフットレスト     ¥ 21,000

ブレーキ ダイヤル式上付き     ¥ 24,000

ホイール (TT3)           ¥118,000

ハンドリム                 ¥ 13,700

フレーム塗装   マットブラック   ¥ 10,500

跳ね上げ式アームレスト        ¥ 26,300

ウィリーバー                ¥ 15,800

スイングスートガード          ¥ 11,000

折りたたみ時

ブレーキ

体を包み込む座と背のシート

操作した力を最大限に路面へ伝え、

うねりや、起伏に追従するクロスメンバー・・・

NOVA Ⅳ InitialG 

ひさびさの投稿となってしまいました。

また、情報発信行っていきます。よろしくお願いいたします。

今回は、みきさんのNOVA Ⅳ initialG  ¥167,000でした。

基本価格 ¥138,000 跳ね上げ式アームサポート¥15,000

車輪脱着ハブ ¥10,000 グリップR ¥2,000

車輪キャンバー3° ¥2,000

アクティブユーザー  コストパフォーマンスに優れた・・軽快指向モデル

跳ね上げ式アームサポート

折りたたみ時

「自動プッシュアップ機能」付車いす用クッション「アルファプラ ソラ クッション

ベッドで使用するエアーマットレスのようにシェル内を空気が移動し体圧分散を自動で行います。

よってプッシュアップの必要がなくなりました。

座位の安定性も良かったのでなかなかの優れものかも

参照 http://will-plus.sakura.ne.jp/products/detail.php?product_id=112