Author: 田中　 克彦

AXIOM　SP　フルードクションの紹介

Posted on by 田中　 克彦

粘性流体フルード部分が座骨部分の圧力を最小限に抑えてくれます。ベースクッションは適度なクッション性と骨盤大腿部の支持性にすぐれ体幹も安定します。流体の材質のせいか軽いクッションに仕上がっています。（完成用部品登録されています）

Newなクッション販売始めました。

Posted on by 田中　 克彦

私も使っています。全ての人に合うとはいえませんが、大勢の方にご支持頂けるかも前ズレ横ズレがかなり軽減されました。座幅対応が３６cmぐらいまでしか対応できないのがチョット残念    シェルの大きさの関係だと思いますが⁉️試してみたい人デモあるよ(近郊の方しかデモはできませんがご相談ください)

サイズ     ３８ー４０．５ｃｍ      ４０.５ー４０．５ｃｍ        ４３ー４３ｃｍ 等

AS-2モデル ウィル・プラスバージョン

Posted on by 田中　 克彦

結構〜出てますよ（＾Ｏ＾）

特徴　フットサポート前方と同じ位置にキャスターが配置されています。床の落下物を拾う時後輪が浮きそうになった経験はありませんか。此の車いすはキャスターが前方にあるので後輪は浮きません。段差越えの時もキャター上げ角度を一般の車椅子より小さい角度で越えることができます。ホイールベースが長く取れるので直進性も向上します。フットサポートが手前にあるので移乗時に対象物に接近できます。また、先足予防にもなります。デメリットとしては、床から移乗するときフットサポートにお尻が乗りません。キャスターが広がっているため車載時にちょっと邪魔になるかも・・・

 

価格　　　　　　　　基本価格　２５０，０００　スピナジー加算　１１０，０００　ノーパンク加算　３，０００　アルマイト艶消し加算　２０，０００　パイプアームサポート加算　　１１，０００　アルミホイールキャスター加算    サービス　トータル　３９４，０００でした。

オーエックスエンジニアリングさんのＳＸ

Posted on by 田中　 克彦

トータル　￥３７７，５００でした。

詳細　フレーム　ＳＸ基本　￥９２，４００

キャスターフォーク(サスペンション）　￥　３６，８００

キャスターホイール　樹脂　　　　　　  ￥　　８，０００

プレートジョイントフットレスト　　　　　￥　２１，０００

ブレーキ　ダイヤル式上付き　　　　　￥　２４，０００

ホイール　（ＴＴ３）　　　　　　　　　　　￥１１８，０００

ハンドリム　　　　　　　　　　　　　　　  ￥　１３，７００

フレーム塗装　　　マットブラック　　 ￥　１０，５００

跳ね上げ式アームレスト　　　　　　　 ￥　２６，３００

ウィリーバー　　　　　　　　　　　　　　  ￥　１５，８００

スイングスートガード　　　　　　　　　　￥　１１，０００

折りたたみ時

ブレーキ

体を包み込む座と背のｼｰﾄ

操作した力を最大限に路面へ伝え、

うねりや、起伏に追従するクロスメンバー・・・

NOVA Ⅳ　InitialG　

Posted on by 田中　 克彦

ひさびさの投稿となってしまいました。

また、情報発信行っていきます。よろしくお願いいたします。

今回は、みきさんのNOVA　Ⅳ　ｉｎｉｔｉａｌG　　￥１６７，０００でした。

基本価格　￥１３８，０００　跳ね上げ式アームサポート￥１５，０００

車輪脱着ハブ　￥１０，０００　グリップR　￥２，０００

車輪キャンバー３°　￥２，０００

アクティブユーザー　　コストパフォーマンスに優れた・・軽快指向モデル

跳ね上げ式アームサポート

折りたたみ時

「自動プッシュアップ機能」付車いす用クッション「アルファプラ ソラ クッション

Posted on by 田中　 克彦

ベッドで使用するｴｱｰﾏｯﾄﾚｽのようにシェル内を空気が移動し体圧分散を自動で行います。

よってプッシュｱｯﾌﾟの必要がなくなりました。

座位の安定性も良かったのでなかなかの優れものかも

参照　http://will-plus.sakura.ne.jp/products/detail.php?product_id=112