座幅 ４０ｃｍ 奥行３８ｃｍ 背高３７ｃｍ 後座高３７ｃｍ 前座高４３ｃｍ
車輪２４インチスピナジー キャスター４インチアルミホィール仕様
アームサポートパイプ付 フレームは研き後クリア塗装
気になる重さは、約１０．５ｋｇでした。サイズが大き目ですがこの軽さ!!!
メーカーカタログはこちらhttp://www.wheel-chair.jp/evo_as_2.php
スタッフブログ
YさんのBWM車
バスケットボール仕様 座幅３２cm 後座高３３ｃｍ前座高４８ｃｍ
車軸部分カーボンアクスルパイプが使用され剛性と軽量化が図らています。
体幹の前後バランスを強化するため座面角度が急勾配に設定されました。
メーカーカタログはこちらから http://oxgroup.co.jp/wc/homepage/itemsports/item/info-bwm.htm
注文書はこちらから http://oxgroup.co.jp/wc/homepage/pdf/os_bwm090929_4.pdf
昨日のＭＳオーダータイプの重量
昨日、計量できなかったＭＳタイプオーダーの重量ですが、総重量１１．７Ｋｇでした。
ちなみに、４インチキャスター幅広アルミホィール、跳ね上げアームサポート（パレード）
付でフレームのみの重量は７．３Ｋｇ
車輪がビニールコーティングハンドリム、パンクレスタイヤ（２５－５４０）付で２本の重量４．４Ｋｇでした。
わたしは、経験上ビニールコーティングやパンクレスタイヤがついている割には軽く仕上がったと思っています。
この重さ、みなさんにはどのように感じたのでしょうか？
MSタイプのオーダー
この車いすは頚椎損傷方が使用されます。
移乗や操作性、機能性を考慮しながらバランスの良い形状でかっこいい車いすとなりました。
座幅 ３６ｃｍ 座シート奥行 ４０ｃｍ 背シート高 ３６ｃｍ
前座高 ４６ｃｍ 後座高 ３８ｃｍ
ＭＳタイプロングフレームを流用し製作して頂きました。
車輪やバックレスト、アームサポートなどは他機種の部品を流用しこだわりの１台となっています。
ハンドリムのビニールコーティングやパンクレスタイヤを装着のため重量は少し重くなってしまいました。
本日は計量できませんでしたので後日・・・・
連休最終日
本日は、最高のいい天気
ｱｰﾑサイクリストのみなさん昨日の練習強風の中ひっぱっていただきましたありがとうございました。
少しでもこれから仲間に入れるスピードをつけて一緒に走れるようになりたいと思っています。
本日も行きますのでよろしくね！”＃
健康マラソンでもそれなりにタイムアップを求めて・・・・・
ASⅡ2号機入荷
練習日和
TさんKさん本日はお付合いありがとうございました。知多さんへは初めて行きましたがなかなかいいコースですね””
レーサーも本日初乗りということでバンバン行ってほしかったのですがやはりそうわ行きませんでしたようで・・・・
ポジションを合わせながらの走行の繰り返しとなり心配しましたがほぼマッチしたようなので一安心です。
これからはガンガン走ってくださいね‘＠＠＠
練習またよろしくお願いします
さらにレーサー入荷
Kさんにもレーサーが入荷しました。
座幅 上２７０ｍｍ 下 ２８０ｍｍ フレーム長１７８０ｍｍ 塗装なし
フレーム重量 ５．０Kgでした。う～～ん軽いですね””
Kさん 明日持っていきます。
新しいディスクとエアロホィールで
がんがん走ってください＋＊＋＊＋＊
ハンドリムは間に合いませんでしたが
楽しみにして下さいね！
レーサー入荷
Tさんレーサーできましたよ！！！
座幅 上２９０mm 下３５０ｍｍ フレーム長１８００ｍｍ カーボンアクスル スピードメータ―付
レーシングイエロー塗装の仕様でフレーム重量５．４Kgでした。
私のフレームより約９００ｇ軽かった、仕上がりも奇麗で丁寧さが伺えます。
羨ましい・・・・。
今度の日曜日一緒に走れるのを楽しみにしてます。
よろしくお願いします。
パンクレスタイヤとラミネードチューブ施工
先日入荷したefそろそろ納品の時期がやってきました。
パンクレスタイヤ（ｓｈｏｘ ２５－５４０）に交換これで外出中もパンクしないので安心です。
肘パイプのスポンジ部分にもサービスでウィル・プラスのラミネードチューブ加工施工、車への積み込み時ぶつけて破れたりしません。又、雨の時もｽﾎﾟﾝｼﾞに水分がしみこまないのでちょっと拭き取るだけで肘が濡れたりしません。
ちょっとしたドレスアップでまた違った印象を受けますね。